Quel budget prévoir pour restaurer une Peugeot 504 ?

Surnommée la "Reine de la Piste" pour sa robustesse légendaire en Afrique, la Peugeot 504 est aujourd'hui une icône de la collection française. Si sa fiabilité n'est plus à prouver, entreprendre une restauration complète demande une planification financière rigoureuse. Qu'il s'agisse d'une paisible berline GL, d'un luxueux Coupé V6 dessiné par Pininfarina ou d'un rare Cabriolet, les coûts peuvent varier de façon spectaculaire. En 2026, la disponibilité des pièces et la montée en gamme du modèle imposent de bien définir son projet avant de se lancer.

Réponse Rapide : Restaurer une Peugeot 504 demande un budget compris entre 6 000 € (remise en état berline) et plus de 25 000 € (restauration totale Coupé/Cabriolet). Le coût dépend essentiellement de la carrosserie, sensible à la corrosion, et du système d'injection Kugelfischer, complexe et onéreux à réviser.

1. L'acquisition de la base : un marché à deux vitesses

Le ticket d'entrée pour une Peugeot 504 dépend énormément de la carrosserie choisie.

• La Berline et le Break : On trouve encore des bases saines à restaurer entre 2 500 € et 5 000 €.

• Le Coupé et le Cabriolet : Ces modèles sont très recherchés. Une base "sortie de grange" se négocie rarement sous les 8 000 €, tandis qu'un exemplaire complet mais à revoir totalement peut atteindre 15 000 €.

Comparatif des prix d'achat par carrosserie

2. Restauration carrosserie : le combat contre la corrosion

Le principal ennemi de la 504 est la rouille. Les ailes avant, les entourages de phares, les planchers et les ancrages de suspension arrière sont des zones critiques.

• Pièces de carrosserie : Une aile avant de coupé est une pièce rare (comptez 600 € à 900 € d'occasion ou refabrication). Pour une berline, les éléments sont plus abordables (150 € à 300 €).

• Main-d'œuvre tôlerie : Pour un sauvetage sérieux avec découpe et soudure, prévoyez entre 3 000 € et 7 000 €.

• Peinture complète : Une peinture de qualité chez un carrossier professionnel coûte entre 2 500 € et 5 000 €.

3. Mécanique : de la simplicité du diesel à la complexité de l'injection

Si le moteur diesel Indenor ou le 2.0L à carburateur sont simples, la version TI (Injection) demande un budget spécifique.

• Révision de la pompe à injection Kugelfischer : C'est le point noir budgétaire. Une réfection complète par un spécialiste coûte entre 1 200 € et 1 800 €.

• Moteur V6 PRV : Plus complexe, sa remise à neuf complète peut atteindre 4 000 € à 6 000 €.

• Pièces d'usure (Freins, amortisseurs, allumage) : Comptez une enveloppe de 1 200 € pour repartir sur une base fiable.

4. Sellerie et intérieur : le charme des années 70

L'intérieur des 504 vieillit souvent mal, notamment les tableaux de bord qui se fissurent et les tissus qui s'effilochent.

• Kit sellerie complet (Simili ou Tissu) : Environ 900 € à 1 500 €.

• Réfection complète en cuir (Coupé/Cabriolet) : Entre 3 000 € et 4 500 € chez un sellier.

• Ciel de toit et tapis : Prévoyez environ 600 € pour l'ensemble.

5. Synthèse des budgets de restauration Peugeot 504

Budget "Rénovation légère" (Berline roulante)

• Mécanique (freins, pneus, fluides) : 1 500 €

• Cosmétique intérieure : 800 €

• Total : ≈ 2 300 € (hors achat)

Budget "Restauration standard" (Coupé 4 cylindres)

• Carrosserie et peinture : 6 000 €

• Mécanique et Injection : 2 500 €

• Sellerie : 1 500 €

• Total : ≈ 10 000 € (hors achat)

Budget "Restauration totale" (Cabriolet V6)

• Tôlerie lourde et peinture : 10 000 €

• Moteur et trains roulants : 6 000 €

• Intérieur et Capote : 4 500 €

• Total : ≈ 20 500 € (hors achat)

FAQ : Questions fréquentes sur la restauration de la Peugeot 504

Est-il facile de trouver des pièces pour Peugeot 504 ?

Pour la berline, les pièces mécaniques sont abondantes. Pour les Coupés et Cabriolets, les pièces spécifiques (feux, chromes, vitrage) sont plus rares et coûteuses, nécessitant souvent de passer par des bourses d'échange.

Quel est le coût d'une pompe à injection Kugelfischer ?

L'échange standard ou la réfection coûte entre 1 200 € et 1 800 €. C'est une pièce de précision qui ne supporte pas l'amateurisme.

La 504 V6 est-elle plus chère à entretenir ?

Oui, le moteur V6 PRV est plus gourmand et les pièces d'allumage ou de refroidissement sont plus onéreuses que sur les versions 4 cylindres.

Où se situe la rouille sur une Peugeot 504 ?

Surveillez prioritairement les bas de caisse, les passages de roues, la baie de pare-brise et les chapelles d'amortisseurs arrière.

Quel budget pour une capote de 504 Cabriolet ?

Une capote de qualité en alpaga coûte environ 600 € à 800 € (pièce seule). Comptez autant pour la pose par un professionnel.

La version Dangel est-elle plus coûteuse à restaurer ?

Absolument. Les pièces spécifiques à la transmission intégrale (ponts, boîte de transfert) sont très rares et leur réfection demande un budget conséquent.

Peut-on convertir une 504 à l'allumage électronique ?

Oui, c'est une modification courante pour environ 150 € à 250 €. Cela améliore grandement la fiabilité et le démarrage à froid.

Quelle est la valeur de revente après restauration ?

Une berline parfaite se vend autour de 15 000 €, tandis qu'un Cabriolet V6 peut dépasser les 50 000 €. La rentabilité est donc plus élevée sur les modèles Pininfarina.